Re: kleine vraagjes topic

wil · Post by **wil** » 18 Nov 2013, 22:18

normaal zijn dat
twee bruine voor u lichten en ène rode voor u stroom toevoer
de blauwe die gaat naar u lampje zelf samen met een korte bruine die van schakelaar komt

camino-tuner · Post by **camino-tuner** » 19 Nov 2013, 17:21

ja dat heb ik! en waar moet de rode dan?

standreww · Post by **standreww** » 19 Nov 2013, 17:33

Als je dit plannetje volgt moet je er toch komen.

Rood van je blok naar schakelaar.
Bruin van schakelaar naar pinnetje van lampje achterlicht.
Bruin van schakelaar naar lampje voorlicht.
Blauw van massa achterlicht (pinnetje op de metalen plaat) naar massa op blok. (blauw kort kabeltje op schroef kader met 2 aansluitingen)
Blauw van massa voorlicht naar massa op blok.(blauw kort kabeltje op schroef kader met 2 aansluitingen)

standreww · Post by **standreww** » 19 Nov 2013, 17:45

En je licht moet toch altijd aan staan in Belgie.
Dus kan je de schakelaar ook overbruggen. (Weglaten)

camino-tuner · Post by **camino-tuner** » 19 Nov 2013, 18:02

het is een custom camino met andere schakelaar en er zitten 2draden (wit en bruin) samen dus ik dacht dat die witte van de andere schakelaar kon zijn? en men excuses voor al die vrage maar van elektriciteit ken ik bena niets

zal nog eens wat probere

camino-tuner · Post by **camino-tuner** » 19 Nov 2013, 18:59

ik heb het gevonde

ik heb dus de 2draden die samen zitte(wit bruin) aan het balonnetje gestoke en de blauwe aan het ander, en het werkt perfect mét men andere schakelaar!!

standreww · Post by **standreww** » 19 Nov 2013, 19:01

Volgend pannetje is van een custom.

Stoner · Post by **Stoner** » 20 Nov 2013, 22:36

Heb na jaren nog eens een camino vast.
Klein probleem, de koppeling grijpt altijd. Maw, vanals mijn riem draait, draait mijn krukas.
Ideeën?

standreww · Post by **standreww** » 20 Nov 2013, 23:35

Welkom terug!!

Veertjes van de startschoenen gebroken?

kerree · Post by **kerree** » 20 Nov 2013, 23:49

Beste leden,

Ik zit met een groot probleem.. Men ontsteking gaf af en toe een vonkske aan de bougie ma heel onregelmatig en na een tydje prutsen had hij ontsteking en starte hij meteen, nadat ik hem stillegde wou ik hem starte maar da lukte nimeer omda hij plots geen ontsteking meer had.. Nu heeft hij plots terug ontsteking ma hij wil ni starte :/ heb bobijn, bougie, bougiekop en platinekes al vervangen

Hopelyk kunne jullie my weer uit de nood helpe!!

standreww · Post by **standreww** » 21 Nov 2013, 01:11

Word de bougie nat? Nee, carb probleem.

Als bougie nat wordt ontsteking opnieuw nakijken.

Andere bougie proberen.

Nog niets? Platines opnieuw stellen.
Kan zijn dat de schroef om ze af te stellen niet vast genoeg stond.
En dat nu je platine wat verschoven is.

Nog eens nakijken. Op grootste opening tussen 0,3 á 0,4 zetten bij nieuwe platines.

kerree · Post by **kerree** » 21 Nov 2013, 15:56

Ja bougie wordt nat, en heb al 3 maal platinekes vervange en afgesteld op 0.35 want er staat een 65 op en het waren nieuwe platinekes, maar zou het aan nog iets anders kunnen liggen dan platinekes, bobijn, bougie en bougikop? Want dit hebik allemaal al vervangen.. En de bougie wordt nat dus het zal wel aan de ontsteking ligge he..

standreww · Post by **standreww** » 21 Nov 2013, 16:09

Ja, hij moet op de juiste moment ontsteking geven.
Dat moet je eens nakijken aan de hand van de markeringen op het vliegwiel.
Een strookje van een sigarettenblaadje tussen de platines steken zodat het klemt. (met je vliegwiel nog er op)
Dan lichtjes trekken aan het sigarettenblaadje doorheen de openingen van het vliegwiel.
Als het dan los komt op de F-markering is het goed. (Mag ook enkele mm ervoor loskomen)

Maar soms wel ontsteking en soms niet doet me denken aan ergens slecht contact.
Of misschien ergens een kortsluiting. Achter de platines alles in orde met de bekabeling?
Zwart witte kabel richting bobijn in orde?

kerree · Post by **kerree** » 21 Nov 2013, 17:22

Ok ik zal dat straks is proberen maar het vreemdste vanal is dat hij op sommige momenten wel goede ontseking heeft (precies) en dacht ook aan kortsluiting maar heb niets verdacht gezien maar het kan wel zyn dat de ontsteking niet op die t en f afgesteld staat maar hoe moet ik dat dan doen als ze fout staat?

standreww · Post by **standreww** » 21 Nov 2013, 18:08

http://www.camino-tuning.be/howto-manua ... -5681.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Maar je kan ze ook stellen zonder het vliegwiel los te halen.

HondaCaminoTuning.be

Please disable your adblocker on this website!
The website costs are covered by using ads that are non-intrusive. Please whitelist this domain in your adblocker software or plugin. Thank you.

Schakel alstublieft de adblocker uit!
De kosten van het hosten van de website worden betaald met advertentie-inkomsten. Voeg alstublieft een uitzondering toe voor dit domein in de software of plugin.