HondaCaminoTuning.be

carburateur, steek eens een andere waarvan je zeker bent dat ide goed is.
Van een rijdende camino dus.

Zijn die van camino-parts.nl te vertrouwen? En als ik daar ene koop kan ik dan da rubberke enzo van mijne derop zette?

Ontsteking juist zetten en controleren op valse lucht

stijn187 wrote:Zijn die van camino-parts.nl te vertrouwen? En als ik daar ene koop kan ik dan da rubberke enzo van mijne derop zette?

als het die van 55 euro is

dat zijn er van chinese makelij
jialing luojang dayang

kweet niet
ik heb er ervaring mee
zijn feitelijk voor niet veel goed
slecht metaal
vodden na 200 km etc...
succes
er zijn org genoeg dat proper uitgekuist zijn

crazycamino wrote:Ontsteking juist zetten en controleren op valse lucht

is al gebeurd, ga dit weekend is ne carb van ne kameraad opzette, en as em dan goed bolt op zoek naar ne goeie carb

Ik zit hier met hetzelfde probleem, is ook een mono, wel van '76. ik heb alle dichtingen van de carb vervangen omdat hij ook wat lekte en dacht dat het daaraan zou kunnen liggen => niet dus.

boomer wrote:Ik zit hier met hetzelfde probleem, is ook een mono, wel van '76. ik heb alle dichtingen van de carb vervangen omdat hij ook wat lekte en dacht dat het daaraan zou kunnen liggen => niet dus.

Staat je ontsteking goed (platinekes)

ieder begin is, begin vooraan

je benzinetank, goede benzine erin, het benzinekraantje eraf halen en proper maken,
geloof me daar zit vuil in
iedere keer je uw carbu kuist, er loopt iets vuil mee uit de benzine tank
en joepla het zit weer in uw carbu!

proper leiding tot aan de carbu (check!)
extra benzine filterke tussen de benzineleiding kost 2euro
dat spaart u een hoop ellende en is niet duur

vanaf nu stroomt er alleen propere benzine uit uw tank en kunnen we verder gaan.
carbu deftig uit elkaar halen en volledig kuisen, steek hem in een potje benzine,
en daarna ieder gaatje uitspuiten men een compressor,
iemand die geen compressor heeft neem een FIESTSPOMP of vraag de buurman zen hulp dat lukt ook.

carbu dichtdraaien en alles op zijn plek er terug insteken, er staat hier ergens op ct een goede handleiding

de membraamplaatjes onder uw carbu nakijken, als deze blijven openstaan, zal ie steeds stilvallen op ralenti

zo kan je telkens een oorzaak uitsluiten, als je dan onsteking hebt (vonk) en je monteert een nieuwe bougie
bij het begin, dan zou die moeten starten.

als die dan nog niet start, dan is de vraag of er wel benzine word aangezogen door de cylinder,
maar dat is een ander hoofdstuk

probeer dit al eens

heb nu nieuwe platinekes gekocht en ga die eens steke als ik de tijd vind, das ongeveer het enige wa er nog nie aan vervange is, en hopelijk bolt hem dan goe. dan heb ik tenminste ne straatlegele camino ook, heb nu nog ne andere met ne nieuwe 65cc malossi en splinternieuwe krukas heel goedkoop kunne krijge (170euro) en die bolt wel goe, alleen as ik vol gas rij gaat em na nen tijd zo bwuaap en heef em ne second geen vermoge meer, ma zal wss de afstelling zijn. maja da ding gaat ook veel te snel (85kpu op gps) lol