HondaCaminoTuning.be

bij deze zal ik zoveel mogelijk van mijn partlistboeken inscannen
kruipt tijd in
ik kan tot 1985 gaan
vanaf 1986 moet ik alles van microfiche overnemen
dan zal ik enkel de belangrijkste nr's vermelden
wil er iemand een nr van een part weten vraag maar via pb
de microfiche van de custom moet ik nog steeds gaan ophalen
dus de nr's van de zadels heb ik nog niet al de rest wel(zwarte sportzadel wel)

IK ZAL EERST DE PVGNR'S VAN DE KLASSE'S VERMELDEN
makkelijk indien u frame geen gva meer heeft
of u weet het niet vereiste is chassisplaat moet aanwezig zijn dan kan u zien welke klasse het is via de pvgnr's

EN DAN DE MOTORTYPES STAAT NAAST DE MOTORNR
maakt ni veel uit kl a blok dremel en is ok voor org kl b cilinder

KLASSE A PVGNR'S
76.6005
88/6001
89/6000

KLASSE B PVGNR'S
60.255
88/6202
89/6200

KLASSE A MOTORTYPE NR
PA50ME-Z

KL B MOTORTYPE'S NR'S
PA50E-F
PA50E-T
PA50-G

DIT STAAT ENKEL OP HET ONTSTEKINGSDEEL VAN DE CARTER
DIE ZIJN ALLEMAAL DEZELFDE BUITEN DE ALLEROUDSTE
MET HET DICHTGEMAAKTE PUNT VOOR DE 2TAKT MENGPOMP
DIT KAN OOIT VERANDERT ZIJN
EN KL A AANDRIJFKANT CARTERHELFT 5MIN WERK OM ER EEN KL B VAN TE MAKEN MET DE DREMEL



EERSTE LIJST IS VOOR DE OUDJES (maar ook modernere alles is ni verandert enkel sommige parts)
OOK DE NR'S VOOR DE YOUNG STAAN ERBIJ

PA 50 S
PA 50 DX

een paar uur achter den scan zitten , laat je maar gaan

voske wrote: een paar uur achter den scan zitten , laat je maar gaan

plezant is da ni zenne
en ik gan nog manueel moete bijzetten
alles van microfiche de nr's van de funny tanks klevers etc ...

vervolg

MODELLEN 1982(1981-1983 ongv hetzelfde)
PA 50
PA 50 S
PA 50 DX DELUXE

de chopper
kort zadel zwitserland en holland
lang zadel belgie en duitsland
ik zet hem voor nr's lange benen vork en voorspatbord spatbord dat langere bev heeft aan vork
u vorm met revetten

de zwitserse chopper veel gade hem ni zien
over het zwitsers choppermodel
hoe hij afgebeeld staat in het boek is hij nooit geweest

wel modellen 1981-83 met spaakwielen en zwart paddestoelzadel
2 kleuren
en vanaf 1984 tot 1986
met goudkleurige grimeca wiele
en zwart paddestoelzadel

La classe

1984
PA 50
PA 50 dx
PA 50 s

tankstickers standaard zijn veranderd maar al sinds 1983
bij deze zijn de eerste grimeca's opgedoken (VG varnisch gold) 1984-86
3 hoeks batterijkast
voor de rest niet veel verschil met zen voorgangers
daarom weinig uitleg of foto's

Goed Bezig Marc

1985

PA50
PA 50 s
PA 50 dx

verandering van rond licht naar bloklicht
verandering van 3 naar 6 bil
verandering van dichte variokop naar open
verandering van vork van zonder naar met reflectoren

kleurcodes

C scarlet red

CR CORAL RED

BC CANNES BLEU

DB DARK BROWN

IY ITALIAN YELLOW

CW CERAMIC WHITE

B BLACK

PG LICHTGRIJS

YG DONKERGRIJS

SW SPIERWIT

VS VARNISH SILVER
VR VARNISH RED
VG VARNISH GOLD
VB VARNISH BLUE
VV VARNISCH GREEN
ME MEDIO BLUE


HONDA KLEURCODES
voor bij het ORIGINEEL te geraken
het beste is een origineel onderdeel de kleur laten inscannen bij een carrossier

honda code R-111 rood spaak dx en carnaval (funny)

partcode B / honda code NH-1 zwart spaak dx en (funny)

partcode CW / honda code NH24 CERAMIC WHITE

part code BM /honda code NH-105 mat black

partcode BH / honda code NH -106 heatproof black (hittebestendig)

B -108 lichtblauw

RP 108 roos

G 129 groen (funny)

RP 122 paars (funny)

http://www.motorradlack.de/produktliste/honda/" onclick="window.open(this.href);return false;

bijna alle honda kleurcodes

WERKPLAATSHANDLEIDING

moesten er vragen zijn stel ze gerust maar in pb
dank u

VERVOLG

veel succes met de werkplaatshandleiding
ik heb er meerdere maar deze is al goed om te beginnen

effe nog dit
bij revisie vertanding
75 cc sae 90 olie elke versnellingsbak olie voldoet

bij reiniging luchtfilter
ongv 3 gr 2 takt olie opdoen na gekuist voor montage

bougies
ngk 5 org klasse a 25 p u
ngk 6 org klasse b 45 p u
ngk 7 en 8 en 9 das voor de brommers met ne 65 of 70 cc da hoge toeren halen

platines stand 0,3 a 0,4
bougie stand 0,6
dit staat allemaal wel vermeld

een tip
bij plaatsing replika daiichi platines (das de enige goeie replika made in japan)
een BEETJE wit vet op het asje of dop doen ik neem skf lagervet
het asje alle de dop dat over de krukas conisch en met een kal zit
daar waar de platines overvliegen en het vliegwiel aan vasthangt
dit helpt tegen dat de platines niet inbranden
bij de org platines van honda daar hangt al vet aan onderaan

handleiding 1987 tot de laatste
en idem telt ook voor bij de oudere modellen
hier staat ongv alles in van onderhoud
lampjes wattage
bandendruk
compressie
benzine mengeling
enz....