Ik rijd met een camino a-klasse naar school .
Mijn a-klasse is origineel met een b-klasse uitlaatpotje.
Hoe snel zou deze rijden en wat als ik tegengehouden word door politie? Mvg
Please disable your adblocker on this website!
The website costs are covered by using ads that are non-intrusive. Please whitelist this domain in your adblocker software or plugin. Thank you.
Schakel alstublieft de adblocker uit!
De kosten van het hosten van de website worden betaald met advertentie-inkomsten. Voeg alstublieft een uitzondering toe voor dit domein in de software of plugin.
hoe snel en wat zijn risico's?
Moderator: -Camino Crew-
Forum rules
Belangrijk: Lees eerst het Algemeen Reglement , het Te Koop & Gezocht Reglement, en de Whitelist zeker niet vergeten !
Belangrijk: Lees eerst het Algemeen Reglement , het Te Koop & Gezocht Reglement, en de Whitelist zeker niet vergeten !
-
- -= Member =-
- Posts: 95
- Joined: 17 Feb 2014, 22:16
- Location: erpe-mere
Re: hoe snel en wat zijn risico's?
Een klasse B en een klasse A hebben net dezelfde uitlaten hoor
Ik vermoed dat gij een Engelse pot hebt dus gaat uw Camino nu 35 km/u op de kilometerteller ? Das dus 30 km/u reëel en geen enkel probleem.

Ik vermoed dat gij een Engelse pot hebt dus gaat uw Camino nu 35 km/u op de kilometerteller ? Das dus 30 km/u reëel en geen enkel probleem.
-
- -= Member =-
- Posts: 95
- Joined: 17 Feb 2014, 22:16
- Location: erpe-mere
Re: hoe snel en wat zijn risico's?
Bedankt voor snelle reactie
Ik zal morgen met een gerust hart op straat kunnen rijden
Mvg

Ik zal morgen met een gerust hart op straat kunnen rijden

Mvg
Re: hoe snel en wat zijn risico's?
Er is wel verschil in a of b klasse potjes.
Op de originele a klasse potjes staat MOFA gedrukt.
Dus die origineel op de A klasse camino stond uit de winkel.
De aftermarket potjes zijn wel allemaal replica b klasse.
Op de originele a klasse potjes staat MOFA gedrukt.
Dus die origineel op de A klasse camino stond uit de winkel.
De aftermarket potjes zijn wel allemaal replica b klasse.
Re: hoe snel en wat zijn risico's?
Er zijn twee soorten potjes van Honda uit gemaakt: de Belgische met dunne hals en de Engelse met dikke hals. A en B klasse werd verkocht met dezelfde potjes onder.
Re: hoe snel en wat zijn risico's?
nee onder nen a zat/zit meestal eentje met dun buisje!
den b had een dikkere buis!
den b had een dikkere buis!
i don't care, I LOVE IT
Re: hoe snel en wat zijn risico's?
+1
Mijn brommer lekt geen benzine, hij bakent zijn territorium af
Re: hoe snel en wat zijn risico's?
Inderdaad. Op een A klasse zit er één met Mofa op gedrukt.
Een begrenst potje dus. Herkenbaar aan de dunne hals en het Mofa afdrukje en een schroef om potje langst proper te maken.
Als je ze vind nieuw betaal je er ook redelijk wat voor.
Heb er hier nog één liggen in gebruikte maar redelijk goede staat, maar is wel grijs gespoten door de vorige eigenaar.
Op de originele B-klasse stond hmpa50 gedrukt. Maar ook met dezelfde even dunne nek.
Nu op de replica's hebben ze ook hmpa50 gedrukt, maar ze zijn van Luhao.
Namaak b-klasse potjes dus. Met dikkere hals.
Dan zijn er nog de Engelse of Portugese potjes waar niets op staat, en een dikkere hals hebben. (zijn de zelfde, Engels/Portugees)
Een begrenst potje dus. Herkenbaar aan de dunne hals en het Mofa afdrukje en een schroef om potje langst proper te maken.
Als je ze vind nieuw betaal je er ook redelijk wat voor.
Heb er hier nog één liggen in gebruikte maar redelijk goede staat, maar is wel grijs gespoten door de vorige eigenaar.
Op de originele B-klasse stond hmpa50 gedrukt. Maar ook met dezelfde even dunne nek.
Nu op de replica's hebben ze ook hmpa50 gedrukt, maar ze zijn van Luhao.
Namaak b-klasse potjes dus. Met dikkere hals.
Dan zijn er nog de Engelse of Portugese potjes waar niets op staat, en een dikkere hals hebben. (zijn de zelfde, Engels/Portugees)