Afstellen van de ontsteking

Drieze · Post by **Drieze** » 04 Apr 2005, 03:33

Afstellen of aanpassen van de ontsteking (visplatinees, contactpunten)

Waar vind je ze terug ? Onder het chroom honda kapje aan de rechterkant

Met wat stel je ze af ? Voelermaatjes

Op hoeveel stel je ze normaal af : 0,30 - 0,40

Gevolgen van slechte afstelling ervan : ploffen, slecht optrekken

Bij grotere cilinders(bv 60&65&70cc) moet je proberen de vonk ietsjes te vervroegen.

Nieuwprijs van dit goedje schommelt volgens mij rond de 15 euro voor originele van honda en
5 euro voor een piraat (namaak, fake).

Met dank aan Edel en Ironbird voor foto's en iedereen wie ik nog vergeet

Foto van de platinen, thanks to Hornymoose voor deze mooi foto.

Eerst moet je het vliegwiel eraf halen voor je de platinnen gemakkelijk kan afstellen. Steek een schroevendraaier vanonder door het vliegwiel tussen de 2 spoelen.
Zie foto:

Achter het grote gat vanboven in het vliegwiel zie je dus de platinen zitten:

Hier zie je de platinen van dicht, foto genomen als vliegwiel erop stond:

Hier een foto van de platinen als ze open staan:

Waar nu mijn schroevendraaier opzit is de vijs die je moet losdraaien om de platinen te kunnen verstellen:

Hier de voelermaatjes, eentje van 0.30m en 0.05, deze leg ik dus op elkaar en dan heb je 0.35mm
Mijn voelermaatjes (0.30, 0.06 en 0.05) de andere ben ik verloren...
Foto:

Hier zitten de voelermaatjes tussen de platinen:

De piston moet op het BDP (= Bovenste Dode Punt) staan, en dan moeten de platinen afgesteld worden tussen 0.30 - 0.40mm.

edel · Post by **edel** » 04 Apr 2005, 07:38

kheb nog een uitgebreide handleiding klaar

clio-tuning · Post by **clio-tuning** » 04 Apr 2005, 08:40

edel wrote:kheb nog een uitgebreide handleiding klaar

Stuur die maar door naar Gobien, iedereen zal je dankbaar zijn

marco · Post by **marco** » 04 Apr 2005, 10:21

te vervroegen, bedoel je de platinnekes dichter bij elkaar te zette ?

Drieze · Post by **Drieze** » 05 Apr 2005, 11:19

nee, eh hoe zeg de da weer ehm op moment dat de pistong op z'n hoogste punt komt moet ge dus e beetje vervroegen

Kweetniet of dit goed gezegd is zu

hornymoose · Post by **hornymoose** » 05 Apr 2005, 11:37

detonatie

dit is niet goed denk ik, krijg je van die putjes,
hou het bij het juiste tijdstip ongeveer.

Drieze · Post by **Drieze** » 05 Apr 2005, 12:17

je neemt me de woorden uit de mond bananeman

hornymoose · Post by **hornymoose** » 05 Apr 2005, 17:44

Neotik wrote:je neemt me de woorden uit de mond bananeman

lol, bananeman ??

Drieze · Post by **Drieze** » 05 Apr 2005, 19:27

Da was vroeger toch zo uwe avatar

die 2 banaanewipperkes

Ironbird8280 · Post by **Ironbird8280** » 05 Apr 2005, 19:48

marco wrote:te vervroegen, bedoel je de platinnekes dichter bij elkaar te zette ?

neen vervroegen is vroeger laten opengaan. maw je grondplaat verdraaien.

maar te vroeg zorgt idd voor detoneren, maar een paar graden vervroegen bij een grotere cilinder wekt alleen maar positief zenne

crosser34 · Post by **crosser34** » 11 Apr 2005, 23:15

waar kunde die voelerplaatsjes kopen en hoeveel kost da ??

hornymoose · Post by **hornymoose** » 12 Apr 2005, 20:18

een crosser die dat niet weet

in de gewone doe het zelf zaak 5 euro ofzo

caminotje72cc · Post by **caminotje72cc** » 15 Apr 2005, 21:08

hornymoose · Post by **hornymoose** » 16 Apr 2005, 11:16

ik zal eens ff uitleggen,
je hebt toch dat ronde ding met 3 omgekeerde gaten erin waar het vliegwiel zich op aansluit, deze zit vast op de krukas, dus het deel wat op de krukas zit moet je hebben daar zitten je plaitnes ook op vast, telkens als je vliewiel 1 keer rondraait gaan u platines telkens 1 maal open omdat er een kleine verhoging zit in dat stuk van het vliegwiel of rotor.
als je je platines erop draait en in een bepaalde hoek zet gaan ze meer open of meer toe omdat de platines harder gedrukt staan op die verhoging, dus ge moet simpelwel u plaitnes erop drukken vastdraaien totdat je een mooie opening krijgt, haast zichtbaar.

clio-tuning · Post by **clio-tuning** » 15 May 2005, 13:07

Voila, ff wat bijgewerkt met foto's en "uitleg", verbeter mij daar waar nodig.

HondaCaminoTuning.be

Please disable your adblocker on this website!
The website costs are covered by using ads that are non-intrusive. Please whitelist this domain in your adblocker software or plugin. Thank you.

Schakel alstublieft de adblocker uit!
De kosten van het hosten van de website worden betaald met advertentie-inkomsten. Voeg alstublieft een uitzondering toe voor dit domein in de software of plugin.